La primera vez que yopresionó el botónArrancar el auto fue muy fácil y conveniente, como si de alguna manera estuviera atrapado en una categoría impositiva a la que no pertenecía.“¿Estás diciendo”, pensé, “que puedo poner las llaves en mi bolsillo y el auto me dejará entrar y conducir?”
Presionar el botónEl encendido es uno de esos botones que realmente no agrega ninguna funcionalidad nueva a lo que reemplaza (en este caso, un sistema de encendido que le permite insertar y girar una llave).Existe sólo por conveniencia, lo cual hace bien.Te subes al auto, presionas el pedal del freno y el botón y estás listo para partir.No es más difícil que desbloquear tu teléfono.
De todos modos, para la mayoría de nosotros, también es la fuerza más bruta que podemos generar con la punta de nuestros dedos.Al accionar el interruptor del protector contra sobretensiones, obtendrá casi 2000 vatios de potencia.No es una cantidad pequeña, pero con solo presionar un botón para arrancar el auto, puedes transportarte a ti mismo, a tu familia, a tu equipaje y, oh sí, a un auto que pesa miles de libras en la carretera.
El botón en sí es relativamente estándar para la industria automotriz, lo cual es sorprendente considerando lo diferentes que son las llaves antiguas normales.Todos los que he visto son redondos, están ubicados en algún lugar a la derecha del volante y tienen luces para indicar que tu auto está encendido.Existen algunas medidas de seguridad: muchos automóviles evitan el arranque accidental al presionar simultáneamente el pedal del freno.Personalmente, creo que es la combinación perfecta de comodidad y proceso manual: la coordinación de piernas y brazos te hace sentir como si estuvieras haciendo algo, pero no tienes que manipular las teclas.
Cuando comencé a escribir este artículo, estaba bajo laimpresión de ese botónEl lanzamiento es una característica relativamente nueva, pero sus orígenes se remontan a más de un siglo.El Cadillac Modelo 30 de 1912 fue uno de los primeros automóviles en contar con encendido por botón, un botón que activaba un arranque eléctrico que reemplazaba la manivela del motor.Por supuesto, para los “automóviles” estos son los primeros días, por lo que la conveniencia se ve algo disminuida por algunos otros pasos que debe seguir, como configurar la relación combustible/aire del motor y configurar el tiempo de encendido.Sin embargo, es justo describir el Modelo 30 como un botón de arranque.Tampoco tiene llave, no porque se comunica con la llave de forma inalámbrica como lo hacen los autos modernos (obviamente), sino porque… no hay ninguna llave.
Sin embargo, en algún momento, la gente se dio cuenta de que probablemente debía haber una manera de evitar que alguien arrancara el coche.Hubo un tiempo en que los autos tenían llaves que encendían el encendido, pero en realidad no se usaba la llave para encender el auto.Sin embargo, en la década de 1950, muchos automóviles estaban equipados con el sistema de encendido llave en mano que conocemos hoy, reemplazando alsistema de pulsador.Básicamente permaneció así durante mucho tiempo, hasta que alguien decidió que era hora de recuperar el botón y toda la comodidad sin llave que brinda.
A Mercedes-Benz generalmente se le atribuye el mérito de popularizar esta característica con el sistema KeylessGo en la Clase S de 1998 (le pregunté a la compañía si se consideraban los inventores del moderno sistema KeylessGo, pero no obtuve respuesta).Si bien este automóvil viene con una llave estándar que se gira para arrancar, puedes optar por un sistema sin llave que no estaría fuera de lugar en un automóvil moderno.Siempre que tengas una tarjeta de plástico especial, puedes acercarte al auto, subirte a él y presionar el botón en la parte superior del interruptor para activarlo.
Hubo un tiempo en que el arranque con botón era un lujo.La Clase S comenzó en $72,515, lo que equivale aproximadamente a $130,000 en dólares actuales.Si recuerdas muchas canciones escritas en la década de 2010 por personas como 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby y Wiz Khalifa que tenían letras sobre autos que no tenían llaves o comenzaban con botones, aquí te explicamos por qué.Khalifa se refiere al botón de encendido en dos canciones).
Si bien esta característica no es tan exótica en 2022, aún no está muy extendida;Si nos fijamos en los 10 modelos 2022 más vendidos en EE. UU., solo la mitad de ellos tienen esta característica de serie.Si compra el Toyota RAV4, Camry o Tacoma, Honda CR-V o Ford F-150 más pequeños, obtendrá una llave de arranque tradicional.(Que la F-150 básica no use arranque por empuje no es una sorpresa, ya que la camioneta ni siquiera viene equipada con control de crucero; sí, lo digo en serio). Deshazte del cilindro de encendido como si fuera un botón.
Cuando compré mi primer automóvil con arranque por botón en 2020, los primeros meses me parecieron muy confusos (probablemente porque en ese entonces solo había conducido automóviles durante algunas décadas).Presioné el botón por un momento antes de frenar, y de mi auto salió un molesto pitido y el mensaje “comienza a frenar”.Sin embargo, me ha encantado y ahora, cuando conduzco otro coche, tener que sacar la llave del bolsillo y ponerla en el contacto me parece completamente anticuado.Sin embargo, admito que durante uno o dos meses intenté salir del auto (Ford Fusion Energi 2016) sin apagarlo por completo, lo que provocó que ella volviera a gritarme.
Sin embargo, esto crea un problema: como muchas comodidades,presionando un botóntiene un precio.Decenas de personas han muerto por intoxicación por monóxido de carbono o por pérdida de control del vehículo después de que sus coches quedaran esperando para apagarse tras salir con las llaves.La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras incluso tiene una página que advierte a las personas que tengan especial cuidado si su automóvil tiene un sistema de encendido sin llave.Estas muertes muestran que cuando un automóvil se vuelve lo suficientemente fácil de usar sin pensar en ello, la gente no piensa en ello y que los fabricantes de automóviles no han considerado las consecuencias mortales de la situación.En 2021, varios senadores introdujeron leyes que establecían medidas obligatorias para prevenir el envenenamiento por monóxido de carbono y las volcaduras, pero hasta ahora estos proyectos de ley no se han aprobado.
Muchos fabricantes empezaron a idear sistemas para evitar más muertes.Pero los días para presionar el botón de inicio pueden estar contados ahora que las empresas están impulsando la comodidad aún más.Muchos vehículos eléctricos de lujo, sobre todo Tesla, se están alejando por completo del arranque manual.Entras, seleccionas tu modo de conducción y el coche está listo para recogerte.
Si bien un gran número de vehículos eléctricos de fabricantes de automóviles tradicionales como Ford, Hyundai y Toyota hanarranque con botón, hay señales de que el botón de arranque puede estar ganando impulso.El Volvo XC40 Recharge se enciende y apaga automáticamente, mientras que el VW ID 4 tiene un botón de arranque/parada y, según el manual del propietario del vehículo, su uso es completamente opcional.Es más o menos la misma tecnología;Estos autos te identifican con un llavero, una tarjeta o incluso tu teléfono inteligente, pero simplemente encienden o apagan el motor cuando usas el selector de marchas, no como un paso separado.
Como dije, no soy un gran admirador de los rituales, así que creo que sería una pena que el botón de inicio fuera reemplazado por completo.Afortunadamente, si este es el futuro, podría llevar un tiempo considerando la lentitud con la que se ha extendido el botón desde su renacimiento.Hasta entonces, el botón seguirá sirviendo como un pequeño lujo, permitiendo a aquellos que tengan la suerte de tener un problema menos con el que lidiar por la mañana cuando conducen hasta el coche.
Corrección 31 de mayo a las 7:02 pm ET: la versión original de este artículo se refería incorrectamente al monóxido de carbono como CO2.Su verdadera fórmula química es CO. Lamentamos el error.